在2015年，大眾汽車集團爆發了“柴油門”丑聞，這件事情不僅僅讓大眾在消費者心目中的形象“一落千丈”，也影響到了2015年度大眾汽車銷量，
6月1日，據外媒報道，大眾“柴油門”事件的主要負責人文德恩（大眾汽車前CEO），將就“柴油門”丑聞向大眾公司賠償近1000萬歐元，
大眾汽車前CEO文德恩
智車派了解到，2015年9月，大眾汽車公司對外發布公告，在美國銷售的近50萬輛汽車中安裝了作弊軟體，以此來通過廢氣排放檢測。因為這次事故，大眾面臨了罰款、召回汽車、改裝汽車等等方面的開支（高達320億歐元），2015年9月23日，文德恩辭去大眾汽車CEO一職。
大眾集團
智車派認為，汽車是一種高速行駛的交通工具，事關消費者的人身安全，盡管可能“在檢測上作弊”并不會直接導致交通事故，但是這樣欺騙消費者的行為，實屬非常的“可惡”，
無獨有偶，2021年4月，大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將對超過19萬輛的大陸奧迪A6L進行召回。原因是隔熱板出現了安全隱患。
有網友表示，希望大眾汽車還是要把汽車質量放在第一位，不要再出現“柴油門”這類的丑聞了。汽車出現隱患召回可以理解，但是故意作弊通過檢測就無法被原諒。
