榜單大洗牌!傳統造車逆襲 廣汽埃安和長安新能源首次月銷破萬

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時間剛剛進入6月,不少的新能源汽車品牌都相繼公布了5月份的銷量數據,其中最引人關注的當屬造車新勢力,傳統三強“蔚小理”已經開始出現分化,蔚來汽車和小鵬汽車以6711臺和5686臺的成績繼續領先,同時拉開了與理想汽車的差距,后者5月的銷量為4323臺。





此外,同屬造車新勢力的哪吒汽車在今年5月取得了不錯的市場成績,銷量達到4508臺,同比增長551%。該銷量超過了理想汽車,官方宣稱躋身造車新勢力第一梯隊。



還有一個新勢力品牌零跑汽車也公布了5月的銷量數據,共交付新車3195臺,同比增長1226%,環比增長15%。目前零跑品牌累計交付新車17803臺,2021年累計訂單量已達到17408臺。



在新勢力品牌月銷量徘徊在數千輛的時候,兩家傳統車企的新能源品牌卻有不俗的表現,廣汽埃安和長安新能源在5月份的銷量雙雙突破萬臺,超過了眾多造車新勢力。



具體數據上,廣汽埃安在5月的銷量達到10395臺,同比增長了154%,首次邁入了月銷萬臺的陣營。目前廣汽埃安共有AION Y、AION LX、AION V 、AION S四款車型在售,其中AION S與AION V仍然是家族的主力走量車型,成為5月銷量的重要支撐,另外一款在今年上海車展期間上市的AION Y市場反應也很熱烈,對5月銷量突破萬輛做出了不小的貢獻。



在新車方面,6月3日廣汽埃安正式宣布,基于概念車EN0.146的設計理念所打造的AION S Plus即將量產,并將于近期發布。新車使用了部分EN0.146概念車的基因,保持了流暢的車身造型,下包圍的設計與概念車一脈相承。



長安新能源在今年5月的銷量也實現了逆襲,共銷售新車10018臺,同比大漲1351%,今年1-5月累計銷量達到27753臺,超過了去年全年總銷量。其中,長安新能源奔奔E-Star國民版車系的推出貢獻頗多,擁有較大的空間、301km的續航和超低的價格,與宏光MINI EV形成競爭之勢。


新車方面,據悉長安新能源將在明年推出兩款全新車型,其中一款代號為C385,基于EPA1平臺打造,對標特斯拉Model 3;另一款則較為小巧,或為奔奔EV的換代車型。



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