自動擋汽車的手動模式應該怎樣使用?-而且與手動擋汽車檔位

手動模式的特點

與手動擋汽車隨心所欲選擇檔位不同,自動擋汽車在手動模式下只能逐級地增/減檔位,而且也受電腦系統的控制。

什么意思呢?比如當你剎車減速時,發動機轉速較低,而你又沒有及時降檔,電腦就會控制你的檔位幫你完成降檔操作;轉速沒有達到要求就掛加檔,電腦會忽視,不執行這個操作。

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而且與手動擋汽車檔位“一個蘿卜一個坑”不同,自動擋汽車的檔位需要通過儀表顯示進行判斷,光看檔位是看不出來的。所以在操作體驗上,手動模式與手動擋汽車還是有很大區別的。

另外,與P擋和R擋不同,手動模式可以直接掛入,不需要停車。這一點還是很方便的,可以根據實際情況隨時切換。

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手動模式的作用

那么手動模式什么時候用呢?在上坡時,汽車需要稍微大一點的牽引力,手動擋汽車可以在低檔位下達成,那自動擋怎么辦呢?畢竟在電腦控制下,你一踩油門,車速提高,檔位也就跟著上去了。

這個時候就可以開啟手動模式,讓車子保持在低檔位,從而獲得比較大的牽引力,避免變速箱頻繁切換檔位造成的頓挫和磨損。

下坡也是一樣的道理,下坡的時候車速快、油門踩得少,電腦就會判斷你差不多該升檔了,結果車子越跑越快。這個時候就只能一直踩著剎車,從而控制車速。

如果是短距離的下坡倒還好,但是長距離的下坡一直踩剎車會造成剎車片過熱,制動效果變差,可能導致危險的發生。使用手動模式,就可以防止車速過快,然后再采用“點剎”的方式進一步減速,就能夠避免剎車片過熱、減少剎車片的損耗。

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